【气门研磨的方法,气门研磨视频教程】

研气门怎么研

研磨气门 ，用左手手指按住气门杆
，使用丁字扳手往下敲气门，将气门敲下去 ，左手将气门顶起来，再使用丁字扳手将气门敲下去
，反复的进行此动作，需要敲500次以上；具体的操作步骤如下：准备好缸头 。准备一把丁字扳手
。用左手手指按住气门杆。使用丁字扳手往下敲气门 。将气门敲下去 ，左手将气门顶起来
，再使用丁字扳手将气门敲下去，反复的进行此动作 ，需要敲500次以上。

涂抹研磨砂：在气门的锥面上均匀地涂上一层粗研磨砂
。润滑气门杆：在气门杆上涂上少许机油
，并将气门插入导管孔中。往复旋转研磨：使用气门研磨螺钉旋具或橡胶捻子，将气门往复旋转进行研磨 。研磨过程中 ，需确保气门与座的工作面上磨出一条整齐 、无斑痕
、麻点、断线的接触环带
。

检查气门导管和气门杆之间的配合间隙
，使其合格。在此基础上，可以车削或磨削气门锥面 ，铰削气门座锥面
，然后磨削；如果密封锥轻微损坏，可以直接研磨 。在气门锥面上涂一薄层粗磨砂（Vallesand） ，或在气门杆上涂一层润滑油，并将其插入气门导管
。

用研磨膏涂在气门口
，用手指抬起气门杆，不断用木槌敲击气门 ，直至气门帽和气门座结合部产生一条磨砂样的连续的密封线即可开研。柴油机：柴油机是用柴油作燃料的内燃机 。柴油机属于压缩点火式发动机
，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎
。

在气门锥面上涂一层薄薄的粗研磨砂（凡尔砂）或沿锥面均匀地点几点粗研磨砂，将气门杆上涂一层润滑油插入气门导管内。比较好用一软垫套在气门杆上 ，防止研磨时研磨砂漏到气门导管内
，破坏了气门杆和气门导管之间的配合 。

对于密封锥轻微损坏的情况，可直接进行研磨修复
。若密封锥损坏严重 ，则需采取车削或磨削气门锥面
，以及铰削气门座锥面的措施，之后再进行研磨。研磨时 ，可在气门锥面上涂一层粗磨砂
，或在气门杆上涂一层润滑油，并将气门插入气门导管 。为了防止沙子进入气门导管 ，建议在气门杆上覆盖一个软垫。

摩托车气门怎么研磨

〖壹〗 、添加研磨砂：在气门和气门座处加上研磨砂
。研磨砂的选取应遵循先粗后细的原则，即先使用粗砂进行初步研磨
，去除较大的不平整，然后再使用细砂进行精细研磨 ，以达到更好的研磨效果。加机油研磨：在研磨过程中
，需要加入适量的机油 。机油不仅起到润滑作用，还能帮助研磨砂更好地作用于气门和气门座 ，提高研磨效率和质量
。

〖贰〗、首先
，卸下缸头，拿下摇臂轴和凸轮轴 ，然后卸下气门。接着
，使用手枪钻连接油管，将油管另一头接到气门杆上 。在气门和气门座处加入研磨砂 ，先使用粗砂进行初步研磨
，然后使用细砂进行精细研磨
。研磨过程中需要加入机油，以减少磨损并提高研磨效果。

〖叁〗
、将新气门抹上研磨砂直接与（缸盖）气门座口进行研磨 ，研磨后气门与气门座口充分融合，在进气口和排气口分别注入汽油
，研磨后的气门位置没有漏油浸油现象，车气门研磨方法工具气门拆卸工具 ，研磨砂过程卸下缸头；拿下摇臂轴
，见图 用个螺丝一拉就出 。

〖肆〗、在气门和气门座处加入研磨砂，先使用粗砂进行初步研磨 ，然后使用细砂进行精细研磨
。研磨过程中需要加入机油
，以减少磨损并提高研磨效率。检查研磨效果：研磨完成后，在气门座上用印油划线 ，然后按上气门转动 。如果印油能够均匀涂开
，说明研磨效果良好，气门与气门座的密封性能得到了保证
。

〖伍〗 、摩托车气门的研磨方法如下：拆卸部件：卸下缸头。拿下摇臂轴和凸轮轴 。卸下气门。准备研磨工具：找一个手枪钻 ，并在钻头上接一个油管
。油管的另一头接到气门杆上。添加研磨砂：在气门和气门座处加入研磨砂
，注意先使用粗砂进行初步研磨，以去除较大的不平整 。

怎么做气门研磨检查?

〖壹〗
、手工研磨气门可采取“一次涂砂两次检查”的方法
。先将气门及其座圈和导管清洗干净 ，在气门斜面上涂少许气门砂（先用粗砂再用细砂）后插人导管，用气门皮碗吸住气门头
，用手指转动木柄进行研磨（如气门顶上有凹槽，可在气门杆上套一根软弹簧 ，用起子嵌人凹槽内转动研磨）。

〖贰〗、研磨气门
，用左手手指按住气门杆，使用丁字扳手往下敲气门 ，将气门敲下去
，左手将气门顶起来，再使用丁字扳手将气门敲下去 ，反复的进行此动作
，需要敲500次以上；具体的操作步骤如下：准备好缸头 。准备一把丁字扳手
。用左手手指按住气门杆。使用丁字扳手往下敲气门 。

〖叁〗 、更换气门和气门座圈后要对气门和气门座圈进行研磨
。

〖肆〗
、找一个手枪钻，并在钻头上接一个油管 ，另一头接到气门杆上。在气门和气门座处加入研磨砂
，注意研磨砂的使用顺序，先加粗砂进行初步研磨 ，后加细砂进行精细研磨 。进行研磨：加入适量的机油，以起到润滑和冷却的作用
。安装好所有部件后
，开启电钻，让钻头带动气门在气门座上进行研磨。

〖伍〗、安装好气门和研磨装置后 ，开启电钻进行研磨 。研磨过程中要保持适当的速度和压力
，避免过度研磨或研磨不足。检查研磨效果：研磨完成后，在气门座上用印油划线
。将气门按回原位并轻轻转动 ，观察印油是否均匀涂开。如果印油均匀涂开
，说明研磨成功；如果印油涂抹不均匀，则需要继续进行研磨或调整研磨方法 。

气门研磨膏是多少目

〖壹〗 、气门研磨膏是120目 ，研磨时先在气门工作面上涂上一层120号的气门粗砂
，用橡皮碗吸住气门顶部，有手夹住吸盘杆部反复来回搓转 ，在在搓转要不断的同时可用气门上下轻击气门座进行研磨
。磨一段时间后手280号细砂
，最后用机油再研磨一段时间。

〖贰〗
、首先用铰刀对气门座进行研磨，当粗磨完成后 ，用气门粘80目的研磨膏进行最后的磨合，直到能清晰的看见一圈密封带
，最后用铅笔在气门上均匀的画几个竖道笔印，再装到圈座上旋转 ，如果竖道被整齐的分割
，则证明密封带研磨成功，可以装配了 。如果气门带比较窄或气门边缘较薄 ，则需要考虑换新的气门组件来保证密封了
。

〖叁〗、一般烧机油都是活塞环磨损严重所致
，换一套环就可以了，烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体 ，一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大
，一种是活塞磨损过大或活塞环失效 。