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【央视新闻客户端】

高标准联通市场设施
，降低全社会物流成本
。

——摘自“十五五
”规划建议

智能平板车往来穿梭，各色集装箱整齐码放……下午1时 ，浙江义乌（苏溪）国际枢纽港内
，一列满载货物的海铁联运班列鸣笛启程，驶向宁波舟山港。

“每天从这里申报出口的货物达20票 ，全程便利化通关 、可视化追踪
，效率大幅提升 。”浙江米团供应链服务有限公司业务经理胡晓翻看报关单，销往印度的机械设备
、出口中东的日用饰品 ，相关信息记录得密密麻麻。

今年6月，义乌（苏溪）国际枢纽港开港
，搭乘海铁联运班列，货物经铁路从义乌运至宁波舟山港 ，无需像以往一样绕行杭州
，运距减少百余公里，物流成本降低一至两成
。

一头连着“世界超市 ” ，一头连着“全球第一大港
”
，这条物流新通道，见证外贸强劲脉动。

“成本降了 ，时效快了
，出口更有竞争力 。”胡晓说，结合不同国家市场需求 ，公司快速迭代产品设计
，新客群显著增长，前11月出口总额增长20%左右 ，“只要有好产品，就不缺新客户
。现在正值岁末年初
，又有一波下单潮。 ”

物流通道越拓越宽，贸易通路越走越广 。

订舱、装箱 、报关
、出运……这几天 ，浙江哈达国际货运代理公司市场部负责人梁建军忙个不停
。作为一家货代平台
，公司为近300家外贸公司提供出口供应链服务。

“今年以来，不少企业加快拓展多元化市场 ，去往中东地区的箱量大幅增长 。”梁建军介绍
，前11月发运超1.6万个标箱，接近去年全年货量 ，“航运订舱量火热
，集装箱供不应求
。
”

外贸向暖，义乌铁港货运代理公司同样感受深切。“下半年 ，东南亚市场增势明显 。尤其是对太阳能光伏板、家庭式储能等高货值产品需求提升
。”公司总经理乐雷杰说
，据初步测算，今年公司海铁联运出口业务量增长近三成。

找准需求 、创新产品
、拓展市场 ，外贸企业的稳步增长，经由一列列奔驰的列车
，在港口码头汇成火热图景 。

下午5时许，从义乌（苏溪）国际枢纽港始发的两列集装箱列车 ，缓缓驶入宁波舟山港铁路北仑港站
，待短驳至穿山港区后，它们将在此搭乘集装箱船出口中东、印度等地。

得益于海铁联运的低成本 ，港口资源被进一步盘活
。随着宁波舟山港服务范围逐步拓展到内陆地区
，海铁联运规模不断壮大，线路累计超100条 ，辐射16个省区市。截至11月底
，宁波舟山港海铁联运业务量已超去年全年，海铁外贸箱量居全国港口首位 。

“今年以来 ，港口物流畅通有序
，用箱量逐步增加
。 ”宁波舟山港集团有关负责人介绍，截至12月2日 ，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次达到4000万标箱。

巨轮往来，装卸繁忙
，在一次次供应链的高效协同中，经营主体有了新的期待——

“盯着需求走 、跟着趋势变 ，努力开发新产品、拓展新客群
，在复杂的贸易环境中站稳脚跟 。
”胡晓说
。

“我们计划在明年常态化开展新能源二手车出口业务，依托义乌在外贸出口
、商贸物流等领域优势 ，开拓中东、非洲等市场。”乐雷杰说 。（记者 韩鑫 窦瀚洋）

《人民日报》（2025年12月29日02版）