比亚迪唐怎么样/比亚迪唐怎么样家用合适吗

试驾新款比亚迪唐,4.3秒破百的快感,这才是旗舰SUV的味道!

〖壹〗、新款唐DM搭载的还是那套0T插电式混合动力系统 ，发动机动力输出也维持不变。从性能参数来看
，变化的只有后电机的输出扭矩 。跟旧款相比，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm ，最终系统综合最大功率为431kW
，综合最大扭矩为900Nm
。看到这里，老车主们的心应该稍有舒缓 ，毕竟单看账面参数
，仍可谓稳操胜券。

〖贰〗 、而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外，经过深入了解之后 ，我才发现它亮点不止3s破百这么简单 。

〖叁〗
、以至于人们可能没留意到， 比亚迪唐DM也迎来了改款
，而且是一次力度不小的改款！内饰变化更大 这次试驾的四驱高性能版创世旗舰款是2021款比亚迪唐DM中的顶配车型
。新款的外观并没有太大变化，这一代唐的设计是得到大众认可的 ，比亚迪要做的就是在细节处琢磨
，使唐更加精致、更加运动。

〖肆〗 、021款唐：破百3秒+电四驱+刀片电池，性能卓越 ，专治不服 8月16日
，比亚迪正式发布了焕新而来的旗舰SUV——2021款唐 。这款新车在性能
、技术、科技 、外观等方面都进行了全方位升级，携46项升级和17项黑科技上市 ，尤其是核心性能方面
，可以媲美豪华阵营中的百万级豪车
。

〖伍〗
、没错，就是2021款比亚迪唐DM。 在新能源领域 ，比亚迪一直做的都比较出色
，其中作为“542战略 ”下的首款车型，唐DM集比亚迪尖端科技之大成 ，百公里加速早已进入4秒俱乐部，速度堪比性能跑车
，在业界早享有“中国速度
”和“破百神车”的美誉 。 不过，“比亚迪速度 ”不止于此 ，2021款唐DM也并没有放慢脚步的意思。

〖陆〗、新款比亚迪唐DM-p于8月25日正式上市
，共推出三款配置车型，补贴后售价区间为298万~398万元 ，全系标配悬架调节
，零百加速达3秒，性能表现突出
。上市时间与费用新款唐DM-p于成都车展开幕前一天（8月25日）正式上市 ，共推出三款配置车型
，补贴后售价区间为298万~398万元。

比亚迪唐电车好不好

〖壹〗 、比亚迪唐电车整体表现有一定优势，但也存在不足 ，是否好取决于个人需求和偏好 。以下从优势和不足两方面详细介绍：优势方面动力性能出色：唐LEV四驱版本搭载全球首款量产的3万转驱动电机
，功率达580kW，前后双电机总马力超1100匹 ，动力强劲
。唐DM-i加速表现同样优秀，混动模式下动力充沛
，市区起步迅速。

〖贰〗、比亚迪唐L纯电有一些不足之处 。首先，续航里程方面 ，尽管现在纯电车续航不断提升
，但相比燃油车加油的便捷性，在长途出行或充电设施不完善地区 ，仍存在续航焦虑
。比如在一些偏远地区
，充电桩分布稀疏，找桩充电会耗费不少时间。其次 ，充电时间较长 。

〖叁〗
、019款比亚迪唐EV600D四驱智联创睿型作为一款纯电动SUV
，综合车主反馈和实际表现来看，整体评价较为正面 ，但也存在一些值得注意的细节
。以下是详细分析：核心优势性能与续航 搭载双电机四驱系统
，官方NEDC续航达500公里（实际使用中约450公里左右，受驾驶习惯和气候影响）。

〖肆〗、比亚迪唐设计到位的七个能帮车主省事的地方如下：保留机械门把手：在众多电车追求隐藏式门把手以降低风阻 、提升美观时 ，唐DMI保留了机械门把手 。门把手的核心功能是打开车门，隐藏式门把手虽有其优势
，但存在一些潜在问题，如冬季可能被冻住
、故障时难以开启车门等 ，而机械门把手可靠性高
，避免了这些麻烦
。

比亚迪唐口碑为何这么差

〖壹〗、比亚迪唐口碑差主要源于产品策略 、竞品竞争及用户体验三方面问题。内部产品竞争内耗方程豹钛7与唐DM - i智驾版形成直接竞争，二者同为大五座SUV ，但钛7费用更低且配置更优
，迫使唐升级续航和智能驾驶 。这让消费者陷入“选配置还是选空间
”的两难，七座家庭选唐又面临性价比和个性化不足的尴尬。

〖贰〗
、首先 ，唐DMI的空间表现并不理想
。虽然前排空间尚可
，但第二排空间显得较为狭小，腿部空间与宋Plus相比略显不足。更为严重的是 ，第三排应急空间也极为有限 。此外
，储物空间也较少，难以满足车主的日常需求
。其次 ，唐DMI的噪音问题不容忽视。

〖叁〗、外观设计争议大，缺乏现代审美共识过度堆砌设计元素：前脸采用分体式大灯 、龙鳞纹装饰和密集镀铬条
，被消费者吐槽“像灭霸下巴”“汽配城风格 ”，与新能源车型主流的简约高级感（如理想L6的封闭式前脸）形成反差 。

〖肆〗
、比亚迪唐L DM销量不佳 ，主要是设计争议与用户需求错位导致的
。

〖伍〗、油耗高 比亚迪唐的实际油耗为百公里0～5L左右
，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有2L/100KM相差甚远。此外 ，这款车在亏电状态下百公里油耗高达8～9L
，如果再激进驾驶的话油耗还会进一步提升 。

给比亚迪唐一些中肯得建议

比亚迪唐可借鉴以下中肯建议，主要集中在车机系统优化与功能扩展方面：开放D-pad自定义编辑功能当前车机系统的D-pad操作区域由厂商预设应用程序位置 ，用户无法自主调整
。建议允许车主根据使用习惯编辑应用图标布局
，例如将高频使用的导航 、音乐或车辆设置功能固定在更顺手的位置，提升操作效率与个性化体验。

空间了解：唐的车内空间较为宽敞 ，但您比较好亲自去4S店体验一下
，看看后排腿部空间
、后备箱容积等是否符合您的需求 。 试驾体验：一定要去试驾，感受它的加速性能、操控稳定性 、刹车灵敏度等 ，了解车辆的驾驶特性是否适合您
。

比亚迪唐的10大忠告如下：版本选取需理性低配版可能缺失快充等核心功能，高配版溢价明显
，推荐中配（如115KM尊荣型），兼顾性价比与实用性。充电设施提前确认双枪快充需专用桩支持 ，普通单枪桩功率受限 。购车前需核实小区或公司充电桩兼容性
，避免后期使用不便。

内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹，但这些材料可能并非高端材质 ，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重
，需要车主投入时间和精力去除异味，否则乘客容易感到不适
。 漆面问题 比亚迪唐DM-I被指出漆面较薄 ，容易受到划伤
，尤其是在高速行驶时，小石子就可能刮伤漆面。

保持车内清洁：定期清理车内卫生 ，不仅有利于保持车辆的整洁美观
，还能延长内饰的使用寿命 。 谨慎选取改装：虽然比亚迪唐的性能出色，但不建议随意改装 ，以免影响车辆的安全性和保修条款
。 遵守交通规则：无论车辆性能如何，都应遵守交通规则
，确保自身和他人的安全。