电动汽车变速箱(电动汽车变速箱维修视频)

大多数电动汽车都只有一个单速的减速箱,为何不配备变速箱?

〖壹〗 、内燃机汽车之所以需要变速箱，主要是因为内燃机的特性决定了其扭矩输出和转速范围相对有限 。为了同时满足启动、加速和比较高速度的需求 ，内燃机需要一个变速箱来灵活调节发动机的转速和负载。变速箱能够根据不同的行驶条件，选取最合适的减速比
，使内燃机在安静平稳
、最大功率输出和最省油的状态下运行，从而提高汽车的行驶效率
。

〖贰〗、纯电动车没有变速箱的主要原因是其驱动装置——电机的工作特性决定了其无需变速箱来维持转速区间。变速箱在燃油车中的作用在燃油车和混动车中 ，变速箱是不可或缺的部件 。这是因为燃油机的经济转速和最大动力转速区间相对狭窄
。

〖叁〗 、纯电动汽车没有传统意义上的变速箱。大多数纯电动汽车只有一个减速器
，它的作用是降低转速并提高扭矩，以确保车辆能正常行驶 。纯电动汽车之所以不需要变速箱 ，是因为其电动机的转速范围本身就比较大
，因此可以直接通过控制电动机的转速来实现调速
。

如果给电动汽车加上变速箱续航里程能不能变长?

〖壹〗
、给电动汽车加上变速箱，理论上有可能延长续航里程 ，但实际效果需综合权衡
，并非必然变长。理论上的可能性电动机虽具有宽广的高效工作区间，但其比较高效率点仍依赖特定转速和负载组合 。

〖贰〗、可以 ，但没必要
。因为现阶段单速比变速箱就已经够用了。虽然很多人都说多速比变速箱可以提升车辆动力表现以及续航里程
，但是能够提升多少其实很多人都没有概念，恰好三斤哥硕士论文就是做的这方面的研究 ，那么就简单给大家对比一下单速比变速箱与多速比变速箱对车辆的影响有何不同 。

〖叁〗 、综上所述，电动汽车增加变速箱不一定会更省电
，需要综合考虑多方面因素来做出决策
。

〖肆〗
、纯电动车，的续航里程与电池容量成正比 ，电池容量越大意味着重量越大
，反过来会消耗更多的电量，所以在电池技术没有取得突破前 ，只能选取一个平衡点。

纯电动汽车有没有变速箱

〖壹〗、纯电动汽车纯电动汽车没有发动机
，它是以电动机作为动力源，依靠电池供电来驱动车辆 ，不需要传统的燃油发动机 。同时
，也无需传统意义上的变速箱。因为电机在零转速时就能输出最大扭矩，且调速范围广 ，仅需单速减速器来传递动力
，使得结构得到简化
。

〖贰〗 、综上所述，尽管纯电动汽车无需变速箱也能运行 ，但变速箱的加入能进一步优化电动车性能和驾驶体验。因此，未来电动车设计中
，我们或许能见到更多应用变速箱的车型 。

〖叁〗
、纯电动汽车通常不需要传统意义上的多挡变速箱，但部分车型会配备单挡减速器或特殊设计的变速箱
。

〖肆〗、纯电动新能源车大部分没有传统意义上的多挡位变速箱 ，但通常有固定齿比变速箱（单速减速器）。单速减速器的作用与特点单速减速器的工作原理是将电动机的高转速降低
，同时提升扭矩，使车辆能够正常行驶 。这种结构具有诸多优势 ，其结构简单
，不易损坏，维护成本低且省电
。

〖伍〗 、纯电动汽车通常不使用变速箱 ，但部分纯电动汽车也配备了变速箱。以下是具体分析：不使用变速箱的原因： 电机特性：电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械特性接近一条斜线
，高速时驱动力矩小，低速时驱动力矩大 ，这与传统内燃机的动力输出特性不同
，后者通常需要变速箱来调整速比以适应不同的行驶状态 。

电车为什么没有变速箱

〖壹〗
、电车没有变速箱的主要原因是电动机的输出特性、能量利用效率 、成本控制以及结构简化等方面的优势
。首先，我们需要了解变速箱的作用。变速箱是汽车动力系统中的一部分 ，主要负责调节发动机输出的扭矩和速度，使车辆在不同的行驶条件下获得合适的动力输出 。

〖贰〗、比亚迪DMI技术摒弃了传统多挡变速箱
，采用仅含齿轮减速器的设计，这一改变凸显了DM车型对燃油经济性的重视
。无传统变速箱的采用 ，使得DMI车型在加速时更加平稳
，动力响应更为迅速，驾驶体验更接近于电动车。发动机仅在高速或需要急速加速时才会介入驱动 ，其余时间主要由电机驱动 。

〖叁〗
、综上所述
，纯电动汽车没有传统意义上的变速箱，而是依靠电动机的广泛转速范围和减速器的调整来满足行驶需求。

〖肆〗、因为有轨电车也有变速箱 ，但不是广义的变速箱；内燃机要获得更大的扭矩
，只能靠转速，没有转速就没意思 ，0转等于0扭矩！电机的扭矩性能更好
。