夏利变速箱的简单介绍

三缸夏利n5行驶中顿挫

变速箱出现顿挫 、冲击
、打滑 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视 。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的
。

缺缸不仅会影响车辆的动力性能
，还会导致加速时出现顿挫和抖动的情况。这不仅影响驾驶体验，还会增加发动机的负担 ，缩短车辆的使用寿命 。而缺缸的原因主要是改装过程中对发动机的改动不当，导致原本的燃油系统无法正常工作
，进而出现缺缸现象
。

夏利N5这款车外型设计很大气、时尚，车内空间非常宽敞 ，这款车整车做工明显优于老款夏利N3
，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。

原因分析：主要是由于点火提前角不正确 ，燃油压力过低
，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障 ，喷油器工作不良
，EGR系统工作不良 。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭
。1警告灯不熄灭的 ，根据故障码 检查故障原因和部位。

夏利n5搭载了直列三缸发动机
，由三个气缸组成的发动机，在其内部 ，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能 。

我有一辆98年夏利,变速箱壳下面因为螺丝拧滑了,所以固定不紧,有什么办...

〖壹〗 、针对98年夏利变速箱壳螺丝拧滑导致固定不紧
、齿轮油滴漏的问题
，可以采取以下办法解决：更换大一号的螺丝：由于原螺丝已经拧滑，无法有效固定变速箱壳 ，因此可以考虑将丝牙攻大一号
，并更换为相应的大一号螺丝进行紧固。这样可以确保螺丝与变速箱壳之间的螺纹配合更加紧密，有效防止齿轮油滴漏
。

〖贰〗、有一种叫做弹簧螺丝可以修复滑牙的螺丝扣。原理是在标准螺丝的外围再镶一个双面的弹簧螺丝 ，效果很好
，它的好处就是不改变原螺丝的规格 。一般机械为加工的或者镗缸磨轴的地方都可以做
。

〖叁〗 、针对新车挂挡困难的问题，这是正常现象 ，无需特别处理。对于冬季挂挡困难
，建议等发动机温度上升后再起步 。对于拨叉滑轨定位不准确或固定螺丝松动的问题，需打开变速箱盖进行检查并重新定位
。若变速箱中没有同步器 ，在挂1挡或抵挡换高档时
，应尽量避免轰油门，尽量使发动机转速低一些。

〖肆〗
、有些车的风噪较大 ，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品
，车主自己就别想办法解决了 。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决
。发动机舱异响 这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳 ，一般是因为皮带打滑造成的 。

夏利汽车变速箱油多长时间换

针对日系车型
，如夏利N7，通常建议的变速箱油更换里程在4~8万公里之间
。日系车在设计上更注重经济性和耐用性 ，因此变速箱油的更换周期相对较长。然而
，若车辆常在高速行驶或在恶劣环境中行驶，建议缩短更换周期 ，大约每4万公里更换一次变速箱油 。变速箱油在变速箱中扮演着润滑、冷却和清洁的关键角色。

夏利N7的变速箱油更换周期 汽车自动变速箱的保养是确保车辆顺畅运行的关键环节
。通常情况下
，自动变速箱油需要每两年或每行驶4万公里更换一次。然而，不同车型的具体要求可能有所不同 。对于日系车型而言 ，建议在4到8万公里之间更换一次变速箱油
。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定
，不同的车型要求不一样 。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次
。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

夏利电控自动变速器的控制原理是什么?

〖壹〗 、手动挡换挡是先收油门 ，踩离合器，摘挡换挡 。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门
，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油戚氏岩门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车 ，感觉就像突然踩了一脚刹车一样
。油门松晚的话离合器已经分离
，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。

〖贰〗、夏利n7有自动挡的，它的性能如下：自动挡的自动变速器 ，利用行星齿轮机构进行变速
，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可
。

〖叁〗
、常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路 、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。『4』其它原因 三元净化催化器堵塞引起怠速不稳 ，这种故障在高速行驶时最易发现 。

夏利a十配件两厢,加油变速箱声音大

您好
，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，建议您检查一下变速箱是否缺油 ，缺少的话进行补充
，不缺的话，就是变速箱内部有轴承或齿轮损坏导致的！【汽车有问题 ，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决
。

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

发动机运转时有漏气的声音
，则可能是排气系统堵塞
、真空管泄漏或断裂 。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法解决的
，比较好送厂检修
。

电子系统重置若十三项未就绪涉及电子系统（如ECU未完成自检），可尝试断开电瓶负极10秒后重新连接 ，强制ECU系统重置。此操作可清除临时故障码
，使系统重新进入自检状态，适用于多数车辆因电子系统异常导致的未就绪问题 。

后期的TJ7100A和TJ7100UA车型加入了0L四缸发动机和5速手动变速箱的选取
。 1997年：TJ7130UA 90年代中后期市场竞争逐渐激烈 ，这时夏利从车型正式独立为品牌
，新公司成立后年底就推出了改款车型TJ7130UA。它的前脸造型有一定改变，保险杠和翼子板更突出 ，还首次加入了铝合金轮毂 。