汽车空调加氟方法视频/汽车空调加氟方法视频讲解

汽车空调多久加一次氟

〖壹〗 、汽车空调需要加氟，加氟周期不固定。一般情况下 ，新车在正常使用状态下
，大约3年左右加一次氟；旧车由于零部件老化，氟利昂容易流失 ，建议每2年检查一次
，必要时进行补充 。特殊情况方面，如果汽车空调使用频繁 ，或者系统存在轻微泄漏，可能1年就需要加一次氟；而若使用较少且系统密封良好
，5年甚至更久都无需加氟
。

〖贰〗
、汽车空调加氟没有固定时间，通常2 - 5年加一次 ，具体要根据车辆实际情况调整。一般而言
，新车大概3年左右加一次氟，旧车可2年加一次 。若车辆经常使用空调 ，或在高温、潮湿环境下用车
，氟利昂消耗会加快，也许一年就得加一次；而不常开空调的车 ，可能5年都无需加氟
。

〖叁〗 、到3年。汽车空调一般是2~3年加一次氟
，对于新买的汽车来说，一般三年左右加一次氟 ，也就是说给空调加一次氟大概可以使用三年
，旧一点的车可以两年加一次 。在空调正常运作的时候，如果看到玻璃孔出现了气泡 ，这种情况说明汽车空调的氟不足了，车主需要给空调。空调制冷剂一般情况下是不会少的
。

〖肆〗
、新车：头三年密封性比较好
，一般3-5年加一次氟就行。开了5年以上的老车：建议2-3年检查一次氟的情况 。高端车型：空调系统更耐用，5-8年加一次氟都正常
。根据使用频率：高频率使用：如果汽车空调使用频率高 ，比如天天开空调
，那么2-3年就需要检查一次氟的情况。

〖伍〗、汽车空调一般每两到三年需要加一次氟，但具体时间需结合车辆使用频率 、环境条件及空调系统状况综合判断 。车辆使用频率 高频率使用：如出租车、网约车等营运车辆 ，空调几乎全天运转
，可能每年甚至更短时间就需要加氟
。低频率使用：对于使用频率较低的普通私家车，可能三到五年才需加氟。

〖陆〗
、汽车空调一般2-3年加一次氟 ，但具体时间还需根据空调制冷效果和使用情况来判断 。基本加氟周期 通常情况下
，汽车空调建议每2-3年进行一次氟的添加
。这是因为随着时间的推移，空调系统中的氟可能会因泄露或其他原因而逐渐减少 ，从而影响制冷效果。

如何给汽车空调加氟

〖壹〗、步骤1：连接设备首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 。步骤2：排出注入软管中的空气打开制冷剂罐
，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母
。步骤3：初步加注并关闭低压阀打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀 。

〖贰〗 、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声
，加入氟利昂。

〖叁〗
、在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟，可以尝试常温常压加氟法、慢速加氟法 、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等方法
。常温常压加氟法：这种方法是直接打开加氟进氟罐的氟阀 ，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通
，让氟气自然进入加氟管路中。

〖肆〗
、准备完好合格的制冷剂加注工具 。连接汽车空调与加注工具适配接头
。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟 。

〖伍〗、连接加氟管：将加氟管的一端连接到氟利昂罐上 ，另一端连接到汽车空调的高压管（通常是红色接头）上
。在连接过程中
，要确保接头处紧密无泄漏。打开压力表：将压力表连接到加氟管上，以便实时监测空调系统的压力 。加氟操作 启动空调：将汽车启动 ，并将空调开关打开至最大制冷模式
，同时打开鼓风机
。

〖陆〗 、给汽车空调加氟是一项需要谨慎操作的工作，正确步骤如下：首先要准备好专业加氟工具 ，如合适的压力表
、加氟管等。接着启动汽车并打开空调至制冷最大档，让空调运行一段时间
，以排出系统内的空气 。然后找到汽车空调的加氟口，一般在发动机舱内
。将加氟管一端连接到加氟口 ，另一端连接到制冷剂罐。

汽车空调加氟教程

〖壹〗、空调加氟过程：将汽车开起来
，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声 ，加入氟利昂 。

〖贰〗 、找到空调系统的高低压接口
，接口盖子上标有“H ”（高压）和“L
”（低压）。连接加氟管并排气使用加氟管分别连接车辆的高低压接口
。打开冷媒管上的阀门，排出空调系统内残留气体 ，直至压力表指针归零。抽真空与密封性检查使用真空泵或抽气泵对空调系统抽真空
，完成后关闭高低压阀门 。

〖叁〗
、步骤1：连接设备首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
。步骤2：排出注入软管中的空气打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母。步骤3：初步加注并关闭低压阀打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。

汽车空调加氟步骤视频教程?

〖壹〗、其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断 ，启动发动机后，打开空调制冷
，鼓风机开到最大，如果能从观察孔中看到有气泡 ，说明制冷剂不足；如果什么也看不到
，并且出风口没冷气，那么说明制冷剂已经严重泄露
。另外 ，在熄火后
，如果观察孔中没有出现气泡的话，那么可能是制冷剂过量了。

〖贰〗 、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀。

〖叁〗
、最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好 开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽 ，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体 。开启低压手动阀
，让制冷剂进到制冷机组
。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低压手动阀。

〖肆〗 、在向体系中加注规定量制冷剂后 ，从视液镜观查
，要是没有汽泡，_有过多制冷剂 ，那_接着把汽车转速调为2000r/min
，风机排风量开到高档次 。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147～0.192MPa，_压压力应是37～67MPa。

〖伍〗
、汽车空调加氟主要有高压端加注和低压端加注两种方法 ，具体操作步骤如下：高压端加注制冷剂适合经过检漏、抽真空后的加注
，发动机需停转，压缩机不打开 ，制冷剂罐倒立
。步骤1：系统抽真空后操作当系统抽真空后
，关闭歧管压力表上的高 、低压手动阀。

汽车空调怎么加氟

〖壹〗
、一：放空制冷剂—利用表阀将制冷剂排放到外部 1：装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀 ，先将手柄置于打开 。2：关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路
。3：慢慢打开低压手动阀
，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。4：低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀 。5：压力表降到0时 ，放空结束
。

〖贰〗、加氟前首先要确定有没有漏
，用歧管压力表组件检查高低压。 在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查 ，故障一般多为制冷剂泄漏所致 。可以通过以下步骤进行检查修理
。 查找制冷剂泄漏部位 　 近来车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式
，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品R134a）。

〖叁〗 、其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断，启动发动机后 ，打开空调制冷
，鼓风机开到最大，如果能从观察孔中看到有气泡 ，说明制冷剂不足；如果什么也看不到
，并且出风口没冷气，那么说明制冷剂已经严重泄露 。另外 ，在熄火后，如果观察孔中没有出现气泡的话
，那么可能是制冷剂过量了
。

〖肆〗
、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声
，加入氟利昂。

〖伍〗、少量补充时加氟操作采用低压端加注法，需启动车辆 。将空调调至最大制冷模式 、风扇调至比较高档 ，连接低压管后排出软管内空气
，缓慢加入气态制冷剂。在25℃左右环境温度下，低压侧压力需保持在30-45PSI之间（正常运行时低压0.15-0.25MPa ，高压5-0MPa）
。

〖陆〗
、准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头 。抽真空
。从高压侧注入液态制冷剂
，这样就完成了汽车空调加氟。